NHKマイルカップ2021【全頭診断+適性チャート】★★

１．コース解説・ラップ分析

前傾質で中間が緩むレースになりやすく、過去10年で見ても安田記念のような14質の持続力特化のようなラップは刻まれていない。

前傾質の中間中弛みともなれば、基本的に先行馬不利な展開となり、逃げ馬+中団差し馬というパターンがベター。

昨年のメンバー構成でさえ中間は緩むラップとなった。

過去10年の複勝利データを見ても、逃げ馬50%、先行馬14.3%、中団18.4%、後方9.6%と、逃げ馬と差し馬の好走率が高いことが分かる。

昨年は異質で、イン前有利なトラックバイアスで直線強い向かい風が吹いていたのでイン前がチート化し、前半の基礎スピードが物申したレース内容であった。

現段階でだが、東京のトラックバイアスはイン前にバイアスは出ていないし、当日の風も向かい風予報は出ていない。

差しが届かない状況は2パターン。

①後傾戦のスロー競馬　②中間が緩まない14質特化。

これに関しては次項で述べていこう。

２．想定される展開&馬場の適性予想

メンバー構成でテンの速い順で並べると、ルークズネスト・グレナディアガーズ ・バスラットレオン・ピクシーナイト。

気性前向きなルークズネスト、グレナディアガーズ 。

逃げて3勝しているバスラットレオンと大外のピクシーナイトと高速馬場を考慮しても、例年通り前傾質~平均ペースになるだろう。

差しが届かない①パターンは少々考えずらい。

となると②だが、NHKマイルが過去10年で中間緩まなかったことはなく、3歳戦なことからも中間緩まず安田記念やヴィクトリアマイルのような14質特化は例外と思っていい。

ここは2択になるが、例年のレース質を参考に今年も前傾→中弛みというラップ構成を想定したい。（中間速くても11.6~7くらい）

仮に14質特化になっても、イン前チート状態ではない今年は好位中団からでも基礎スピードと持続力のある馬なら好走圏内なので、一応頭には入れておく。

となると狙いたいのは、逃げ馬+好位中団からの差し馬。

逃げ候補多数ともなると、軸向きなのはトップスピードの高い好位中団からの差し馬かと思う。

土曜の馬場は、高速馬場の内外フラット状態。

特に馬場に寄せる必要はないので、上記の通りで狙っていきたい。

稍ピッチ寄りの走法で、機動力を武器にするタイプかと思う。

あまり速い脚は使えず、どちらかというと機動力とタフさを武器に、これまで中団待機→4角射程圏までポジションを上げて押し切るような競馬をしてきている。

2走前でL4（12.2-12.0-11.3-11.5）の後半スピードが問われたレースでスライリーを捉えられなかった点からも、スピード戦だと足りない面を見せる。

これらのことからも、東京のトップスピード比べではなく、中山のような舞台で機動力を活かせるタフな舞台が合うだろう。

能力的にも初の牡馬混合で、内枠とあまりメリットが見えない条件ではある。

気性が前向きで、このメンバーならテンは1.2を争うだろう。

適性的には基礎スピードは高いがスピード特化というよりか、後半タフさや底力で粘るようなイメージ。

個人的には後半スピードが求められる東京ではなく、基礎スピードと底力で押し切るような中山16、阪神14が合う印象。

今回隣にバスラットレオン、4枠にテンが速く気性前向きなグレナディアガーズの並びになってしまったので、あまり楽には行けない並びになってしまった。

単騎で行けるのであれば、中間緩ませず後続の脚を削ぎたいところではあるが、延長ローテと舞台を考えると少々可能性は薄いと考える。

恐らく前半の基礎スピードが求められる形、つまり14質になるレース質よりも、後傾質で中間で溜めの効くマイル質が合う印象。

確かに全3勝すべて逃げてた結果だが、全て後傾ラップで中間は緩んだ内容だが、特に前走は下り坂の影響で中間流れやすい中山で、後傾ラップの中間（11.7-11.8-11.7）と緩んだラップによるハイパフォーマンス。

朝日杯は前半基礎スピードが求められた14質の形となり、グレナディアーズと比較してパフォーマンスを落としたことからも、マイル～2000ｍが距離的なベストかと思う。

ピッチ走法で機動力が高いことからも、ベストは中山18~20、阪神20辺りかと思う。

今回の適性は、前傾質濃厚かと思うので前走とは条件が異なるし、東京の高速馬場ならスピード不足になる可能性もあると思っている。

楽に単騎逃げが出来るのであれば、中間中弛みさせて残る可能性は十分に考えられるが、今回のメンバーと並びだと楽に行くのは難しいし、テンの速さならルークズネストやグレナディアーズの方が上。

先行競馬濃厚だが、前傾質→中弛みで後半スピードが求められる例年の展開なら、差し馬に交わされる可能性は高いと見ている。

今回は軽視の方向で考えたい。

馬郡で溜て良さが出るタイプで、今回の内枠は問題ないだろう。

馬郡を割れる馬でもあるし、好位で溜てイン突きというのがこの枠からだとベストに思える。

勝ちきれない馬ではあるが、決め手不足というよりか、使える脚が短いイメージ。

そういう意味でも、インを突く競馬は合っていると思う。

中間緩むマイル質でのトップスピード戦では、こぶし賞やこうやまき賞で上がり最速を出した通り評価はできる。

こぶし賞は内で包まれ抜け出しに苦労した分の2着で、スムーズであれば突き抜けていただろう。

前走はイン前で立ち回って残した結果だが、他の先行馬は潰れており淀みない流れで前も厳しかった。

加えて馬場が外差しだったことも踏まえると、この3着はそこそこ評価はしていいはず。

また、エピファネイア産駒だが、馬郡競馬の経験は豊富で今回の内枠は問題ない。

全く人気はないだろうし、馬場がフラットであればイン差しでワンチャンス。

基礎スピードとその持続性能に特化したタイプで、いわゆる14質の馬。

というのは14質戦となった朝日杯を見ての通りだろう。

今回の高速東京マイルという条件は合うが、中間で中弛みが起きると、後半のトップスピードで足りなくなる可能性が高い。

新潟2歳Sは前傾戦となっているが、逃げ馬が離して逃げた関係で後続はスロー。

溜めの効く展開で後半瞬発力が求められた中での上がり最速。

その後２つ凡走しているが、14質になってしまい溜められなかったことが敗因だろう。

これらのことから、溜めてキレるタイプの瞬発力型で、テンの速さ的にも外枠から中団は確保できる。

つまり例年通り中間が緩めば、溜めが効きポジション的にも適性は高い。

ただし能力的には裏付けがなく、その点だけは注意したい。

ピッチ走法で機動力が高く、基礎スピードもあるのでマイル短縮は問題ないだろう。

ただし、これまでの内容から大箱のスピード勝負より、小回りor内回りで機動力を活かし小足で抜け出すようなレースがベストだろう。

ピッチの関係で使える脚は短いだろうし、ベストは好位のインからピッチで抜け出すような競馬。

能力面の裏付けは、前走で皐月賞2着のタイトルホルダーを番手から捉えられなかった内容だが、タイトルホルダーの皐月賞の内容から能力は高いし、この展開で単騎逃げされたら捉えられなかったのも仕方のない内容。

特に能力に関しては悲観する内容ではないだろう。

適性的が合わない分、あとはルメールがこの枠からどれだけ上手く乗れるか。だろう。

気性が前向きで、前走は短縮+内で壁を作れたが、今回は外枠+延長で折り合い面では課題が残る。

しっかり折り合って溜めに徹することができれば、東京で好走しているようにトップスピードで対応してきても良いが、京王杯のレベルからしても能力の裏付け取れない。

14質で上がりの掛かる条件で好走してきた馬。

後半スピードが求められる高速マイルでは評価しずらい。

8枠18番　ピクシーナイト

気性前向きで、シンザン記念は内ラチ馬場が良く単騎逃げとはいえ、ラスト1Fまで緩まないラップの前傾質を逃げ切り、相手は後のファルコンS勝馬のルークズネスト、NZTを圧勝したバスラットレオンなら十分評価できる。

前走は完全なる叩き台で、ここがメイチだろう。

ただし今回は枠的にもメンバー的にも、かなり主張しないと端は取れそうにない点は考慮したい。

適性的には淀みないペースを前受けする形が良く、緩む展開ではポテンシャルは発揮しずらいと思っている。

好走するとしたら、行き切って得意な流れを作るしかないが、ある程度溜める競馬を好む福永騎手が鞍上なこともあり強引な手は想像しずらい。

４．最終予想

◎　8グレナディアーズ

〇　10ソングライン

▲　13ホウオウアマゾン

☆　5リッケンバッカー

△　14ショックアクション